Промывка инжекторной системы бензинового двигателя LAVR ML101, 1л

ML101 – промывка с раскоксовывающим эффектом для безразборной очистки бензиновых систем впрыска. Запатентованный пакет моющих присадок LAVR ISP/DET™ восстанавливает факел распыла форсунок, устраняет кокс и нагар с днищ поршней и поршневых колец. В системах распределенного впрыска жидкость очищает еще и впускные клапаны. Промывка устраняет до 100% загрязнений в форсунках. Не требует замены масла и свечей зажигания. Средство совместимо с любыми пневматическими станциями, подходит для бензиновых двигателей с электронными системами впрыска любого типа.

Характеристики:

• Восстанавливает факел распыла форсунок.
• Раскоксовывает днища поршней, компрессионные и маслосъемные кольца, впускные клапаны при распределенном впрыске.
• Уменьшает расход топлива.
• Устраняет неровную работу двигателя на холостых и малых оборотах.
• Облегчает холодный запуск.
• Устраняет рывки при разгоне, замедленную реакцию на нажатие педали акселератора и дымность двигателя, вызванные загрязнением топливной системы.
• Понижает токсичность выхлопных газов (CO и СН).
• Безопасен для катализатора и свечей зажигания.
• Содержит запатентованный пакет моющих присадок LAVR ISP/DET™.
• Расход рабочей жидкости составляет около 1 л на двигатель объемом до 2,0 л.
• Проведение процедуры не требует демонтажа форсунок.
• Не требует замены масла и свечей.
• Состав безопасен для любых видов промывочных станций.
• Подходит для всех типов систем впрыска бензиновых двигателей.

Область применения: инжектор.

Способ применения:

Перед применением прогреть до комнатной температуры

Подходит как для самостоятельного использова­ния, так и в качестве сервисного средства.

1. Тщательно встряхнуть.
2. Подключить промывочную станцию.
3. Залить препарат, выставить давление 3 атм.
4. Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу в течение 10 – 15 минут.
5. Заглушить двигатель на 10 – 15 минут для растворения отложений.
6. Запустить двигатель.
7. Выработать жидкость, периодически плавно повышая обороты до 1500 – 2500 об/мин.

Не заливать в топливный бак.